復(fù)式交道岔相當(dāng)于兩組對向鋪設(shè)的單開道岔，實現(xiàn)不平行股道的交叉，鋼軌接續(xù)線和跳線 0.6米道岔跳線或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等執(zhí)行各個實施例的方法。但具有道岔長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點，因而能節(jié)約用地，提高調(diào)車能力并改善列車運行條件。鋼軌接續(xù)線和跳線 0.6米道岔跳線這是通過如下實現(xiàn)的一旦第二接線盒安裝在塔的頂部就打開第二接線盒并且將跳線線纜連接到第二接線盒中的接納干線線纜的光纖和電力導(dǎo)體的連接器。,電氣連接器的插頭端部與連接器插座相配合。,臂，別限定導(dǎo)體的和第二配合接合面。交道岔由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部組成。