汽車輪胎徑向載荷疲勞試驗機是用來檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺，主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

執(zhí)行標準：

1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設(shè)計制造。

2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

4、GB／T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法

5、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法

6、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量

7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

9、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法

10、JT/T782-2020營運車輛爆胎應急安全裝置技術(shù)要求和試驗方法

技術(shù)參數(shù)：

加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式

試驗速度：40km/h

試驗力：50KN

示值精度：20%FS起±1%

試驗速度范圍: 0～40km/h

轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：＜0.25mm

轉(zhuǎn)鼓不平衡量：＜5g

轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：＜3.2μm

轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ2007.6mm鼓面寬度：500mm

被試車輪直徑：110-170cm

被試車輪寬度：4-12

配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

工作環(huán)境：

1.試驗室溫度要求: 25±5℃

2.安裝水平度不應超過0.2/1000

3.試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；

4.在周圍無振動的環(huán)境中； 在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；

5.電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓220 V±10 %

6. 電源頻率：50 Hz±2 %

溫馨提示：由于產(chǎn)品均為非標定制，材質(zhì)，參數(shù)，尺寸，工藝等有差別，所有產(chǎn)品的準確報價未標識在網(wǎng)站上，網(wǎng)上只是臨時標價，索取準確資料及報價請與我們工作人員聯(lián)系，感謝您的支持！各位客戶如果沒有聯(lián)系營銷經(jīng)理直接下單，將無法進行供貨，請您知曉！

包裝及物流運輸

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設(shè)備價格

不同的型號生產(chǎn)加工廠家的規(guī)格型號、選材標準、制造技術(shù)、加工精度等多方面因素影響，因此價格高低不同。用戶可根據(jù)具體要求，與我們聯(lián)系，選擇滿足自身產(chǎn)品的需要的試驗設(shè)備。